[Foto: Cortesía de DiDi]
Moverse en México impacta la productividad, el bienestar y la forma en que las personas organizan su día. El estudio “Así se mueve México”, realizado por Kantar en colaboración con DiDi, coloca la multimodalidad en el centro. Y es que, una de cada cinco personas utiliza más de un medio de transporte para llegar a su destino. En ese patrón pesan la rapidez, el costo y el tiempo disponible en cada traslado.
“Hoy, 92% de los mexicanos ha utilizado aplicaciones de movilidad, lo que evidencia cómo las plataformas digitales se han integrado de manera decisiva en la vida urbana”, mencionó Paloma Sevy de Kantar México.
¿Cómo se mueven los mexicanos?
La escala del sistema ayuda a entender el reto. Cada mes, 260 millones de personas usan algún tipo de transporte en las principales áreas metropolitanas del país. Además, 68% sale de casa para trabajar o estudiar, lo que convierte a la movilidad en una condición diaria para acceder a empleo, ingresos y formación.
El camión ocupa el primer lugar entre los medios más usados, con 24% de preferencia. Las apps de movilidad aparecen después con 17%. El Metro registra 15%, mientras el taxi queda en 10%.
El uso de varios medios en un mismo trayecto ya forma parte de la rutina urbana. Entre las combinaciones que aparecen están:
- Camión-caminando, con 7%
- Metro-auto por app, con 5%
- Caminando-auto por app, con 4%
- Metro-caminando con 4%
Esa mezcla cubre los tramos que un solo sistema no resuelve.
¿Por qué se usan los autor por apps en México?
Las fricciones se repiten en varios puntos del trayecto. Hay menos opciones en la noche, zonas periféricas con menor conexión y transbordos que cargan más tiempo al recorrido. En ese contexto, las plataformas entran como complemento cuando el transporte público no alcanza o pierde continuidad.
Entre quienes cuentan con auto propio, 63% ve al transporte por aplicación como el principal sustituto. La razón más citada para dejar el coche es no encontrar estacionamiento, con 47%. Después aparecen seguridad al salir de noche, con 38%; no conocer la zona, con 31%, y seguridad por condiciones de ciertas áreas con 29%.
En el uso de autos por app también se observan patrones claros. El sábado concentra la mayor tendencia de uso con 45%. Le siguen el viernes, con 33%, y el domingo con 32%. El pago en efectivo domina con 55%, frente a 45% con tarjeta.
La seguridad y la comodidad aparecen como los principales motivos para elegir estas plataformas. 41% las usa por seguridad al salir de noche, y 36% por comodidad. También pesan la posibilidad de pagar con efectivo o tarjeta, con 33%; la seguridad según la zona, con 33%, y la rapidez frente a otros medios, con 32%.
El estudio también muestra que estas plataformas ya funcionan dentro de una red más amplia. Cerca del 30% de los trayectos en DiDi inicia o termina en una estación de transporte público. Uno de cada diez viajes ocurre hacia o desde hospitales. En la opción de moto, los traslados pueden ser hasta 20% más rápidos que en coche.
En sustentabilidad, el cambio avanza con ritmos distintos. La movilidad ecológica masiva creció 22% en el último año y 38% en los últimos cuatro. La electrificación gana espacio, pero el propio mapa del estudio marca una diferencia entre ciudades con más infraestructura y otras con brechas de acceso y cobertura.
El futuro de la multimodalidad en los trayectos
La lectura general apunta a una movilidad que ya no se apoya en una sola opción. “Desde 2023, además, registramos en promedio 9 millones de descargas anuales. Este crecimiento refleja una movilidad cada vez más multimodal, donde las plataformas digitales son fundamentales para hacer las ciudades (y la vida de todos) más eficientes”, señaló Juan Andrés Panamá, Director General de DiDi Latinoamérica.
Esa transformación también redefine lo que las personas esperan de cada trayecto. “La movilidad en México es una variable estructural que articula la vida urbana, productividad y bienestar. Los usuarios buscan comodidad, rapidez, accesibilidad, sustentabilidad y seguridad; estas prioridades están transformando el ecosistema de transporte en el país”, mencionó Sevy.
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