Facilidad de transporte, el beneficio laboral que 72% de los mexicanos quieren

Cada mañana, millones de trabajadores en México se enfrentan a la misma rutina: salir de casa con la esperanza de llegar a tiempo al trabajo, solo para quedar atrapados en un mar de vehículos, ruido y retrasos interminables. El tráfico no solo roba tiempo, sino que desgasta física y mentalmente. Este es un problema que marca una diferencia en los beneficios laborales que prefieren los trabajadores de México.

En la Ciudad de México, un trabajador promedio pierde 97 horas al año solo en congestionamientos, según el Global Traffic Scorecard. Ahora que Ciudad de México se posicionó como una de las ciudades en el mundo con más tráfico, de acuerdo al informe neerlandés de TomTom, no es sorpresa que cada vez más empleados valoren el transporte como un beneficio esencial, al mismo nivel que el salario o los días de descanso. Para ellos, las empresas que ignoran esta realidad están en desventaja al momento de atraer y retener talento.

Los efectos del tráfico en la salud de los colaboradores

Algunos estudios reportan que estos tiempos de traslado se asocian con menor actividad física, sobrepeso y problemas de sueño. Una encuesta del INEGI señala que 40% de la población hace más de 31 minutos a su trabajo y 5% supera las 2 horas.

Este desperdicio de tiempo no solo afecta la calidad de vida de los empleados, sino que también se ha convertido en un factor importante al momento de elegir un empleo. Para muchos, el salario ya no es el único criterio que importa: el transporte corporativo como beneficio laboral, vales de gasolina o acceso a movilidad alternativa son lo que esperan de una empresa.

Carlos Ferrer, director de Pluxee, señaló: “Antes veíamos mucho más la mención de gasolina en 2023 y ahora vemos mucho más la mención de transporte. Cuando hablan de transporte están hablando de privado, público, y esto tiene mucho que ver con el ambiente en que se movilizan”.

Los grupos de 25 a 34 años consideran el transporte como una prioridad, según Ferrer, pero con menor énfasis. Sin embargo, 72% de los mexicanos tienen como prioridad el beneficio monetario para la movilización, que incluyen subsidios o vales para gasolina. Esto se debe a que los trabajadores prefieren opciones que les brinden mayor flexibilidad y libertad en sus traslados, sin depender de un solo medio de movilidad.

Por otro lado, al analizar a las generaciones de 35 a 44 y de 45 a 54 años, se observa que, con la edad, además del transporte, aumenta el interés en beneficios como el reconocimiento y los incentivos laborales.

Las empresas que entienden el problema del tráfico retienen mejor talento

Algunas compañías tienen en el foco esta necesidad y optan por desarrollar soluciones. Empresas en sectores como manufactura, tecnología y retail han optado por ofrecer transporte privado para sus empleados, mientras que otras han implementado bonos de movilidad para cubrir gastos de gasolina o transporte público.

“El cambio es inmediato: menos estrés, más compromiso y un mejor ambiente laboral, es lo que las generaciones quieren”, mencionó Ferrer.

Por otro lado, la flexibilidad laboral y el trabajo remoto siguen siendo alternativas valoradas por los trabajadores, ya que reducen la necesidad de desplazarse diariamente. No obstante, en puestos donde la presencialidad es obligatoria, las empresas que ignoran el impacto del tráfico corren el riesgo de perder talento frente a aquellas que ofrecen soluciones de movilidad.

Para los trabajadores, no se trata solo de comodidad, sino de optimización del tiempo. “Si una empresa espera contar con talento comprometido y productivo, necesita considerar que el transporte es una inversión, no un gasto”, explicó el director de la empresa de beneficios laborales.

La calidad de vida pesa tanto como el sueldo en este momento; ofrecer alternativas para reducir el impacto del tráfico puede marcar la diferencia entre atraer o perder a la próxima generación de talento, que también se siente intimidado cuando los beneficios laborales no suman a sus vidas personales.