BYD supera a su rival Tesla con ingresos récord en 2024

El fabricante de automóviles chino BYD registró un fuerte aumento en sus ingresos el año pasado, según un reporte bursátil publicado el lunes, superando la marca de los 100,000 millones de dólares (mdd) y dejando atrás a su rival Tesla, mientras acelera su expansión internacional.

La empresa con sede en Shenzhen se ha consolidado en los últimos años como el líder indiscutible en el altamente competitivo mercado de vehículos eléctricos (VE) de China, el más grande del mundo.

Además, busca cada vez más nuevos canales de crecimiento en el extranjero, con la promesa de conquistar el mercado europeo con un nuevo modelo eléctrico compacto y capacidades de carga ultrarrápida para competir con las marcas del continente.

BYD registró ingresos por 777,100 millones de yuanes (107,200 mdd) en 2024, según una declaración publicada la noche del lunes en la bolsa de Shenzhen.

BYD rebasó a Tesla sin problema

Esa cifra superó los 97,700 mdd en ingresos que Tesla había reportado previamente para el mismo año.

El impulso de BYD en Europa llega en un momento difícil para Tesla, cuyas ventas en el continente han disminuido tras el apoyo del CEO Elon Musk a grupos políticos de extrema derecha en la región.

Los resultados de ingresos de BYD representan un aumento del 29% respecto al año anterior y superan la previsión de Bloomberg, que era de 766,000 millones de yuanes.

Mientras tanto, el beneficio neto de BYD el año pasado ascendió a 40,300 millones de yuanes, 34% más que en 2023 y alcanzando un récord histórico.

Días de gloria para BYD

Como otro dato alentador, la utilidad neta de la empresa en el último trimestre del año alcanzó una cifra récord de 15,000 millones de yuanes, según el documento bursátil.

BYD –cuyo lema en inglés es “Build Your Dreams” (construye tus sueños)– ha vivido unos meses eufóricos, con informes de ventas en alza y precios de acciones disparados.

En enero anunció que vendió casi 4.3 millones de vehículos el año pasado, un aumento de más del 40% respecto al año anterior.

Las ventas mensuales también se dispararon 161% en febrero, con 318,000 unidades vendidas, superando con creces una fuerte caída en Tesla durante el mismo período.

CARGA COMPLETA

Este mes, las acciones de BYD que cotizan en Hong Kong alcanzaron un récord histórico después de que la empresa presentó una nueva tecnología de baterías que, según afirma, puede cargar un vehículo en el mismo tiempo que se tarda en llenar un tanque de gasolina.

El sistema de batería y carga “Super e-Platform” presume velocidades máximas de carga de 1,000 kilovatios y permite que los autos recorran hasta 470 kilómetros (292 millas) con solo cinco minutos de carga, según la empresa.

En comparación, los Supercargadores de Tesla actualmente ofrecen velocidades de carga de 500 kilovatios.

La vicepresidenta de BYD, Stella Li, dijo la semana pasada que “los números de registro se dispararán” en Europa durante marzo y abril.

El grupo ha lanzado grandes campañas publicitarias, incluyendo el patrocinio del Campeonato Europeo de fútbol del año pasado, y ha abierto numerosos nuevos concesionarios en todo el continente.

Sin embargo, las tensiones geopolíticas y comerciales entre Pekín y las capitales occidentales amenazan con ensombrecer las ambiciones globales de la empresa.

Con todo el apoyo del gobierno chino

BYD es un actor clave en una nueva generación de gigantes automotrices chinos que se han beneficiado del generoso apoyo de Pekín, que ha inyectado vastos fondos estatales en el sector.

Este enfoque ha dado a las empresas locales una ventaja crítica en la carrera por ofrecer vehículos eléctricos más baratos y eficientes en combustible, frente a los fabricantes estadounidenses líderes, que no siempre han contado con ese tipo de respaldo estatal.

Las autoridades de la Unión Europea están investigando si el gobierno chino otorgó subsidios injustos para la primera fábrica europea de BYD, en Hungría, donde está previsto que comience la producción de autos eléctricos a finales de este año.

Li dijo a AFP la semana pasada que la empresa será “muy transparente” y está dispuesta a cooperar con cualquier investigación.

Aranceles en el camino

Mientras tanto, el presidente Donald Trump impuso recientemente aranceles generales más altos a las importaciones chinas, sumándose a una medida previa de su sucesor, Joe Biden, que efectivamente prohíbe el uso de tecnología china en autos inteligentes.

La publicación de resultados sólidos por parte de BYD se produce después de que Tesla anunciara en enero beneficios por debajo de lo esperado en el cuarto trimestre de 2024.

Esa caída cerró un año irregular para Tesla, en el que la gran apuesta política en Estados Unidos del aliado de Trump, Elon Musk, se vio contrarrestada por presiones en las ganancias, y la racha de crecimiento anual en volumen de autos llegó a su fin.