BYD supera a Tesla en Europa por séptimo mes

Otra semana, otra noticia desafortunada sobre las ventas de Tesla: según nuevos datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las matriculaciones de Tesla en Europa bajaron por séptimo mes consecutivo en julio, mientras que las de su competidor chino, BYD, se dispararon.

Las ventas europeas de BYD superaron a las de Tesla por primera vez en mayo. En aquel momento, Felipe Muñoz, analista global de la firma de datos de vehículos JATO Dynamics, declaró a Reuters: “Este es un momento decisivo para el mercado automovilístico europeo, sobre todo teniendo en cuenta que Tesla ha liderado el mercado europeo de vehículos eléctricos de batería (BEV) durante años, mientras que BYD no inició oficialmente sus operaciones fuera de Noruega y los Países Bajos hasta finales de 2022”.

En las semanas transcurridas desde entonces, BYD ha seguido consolidando su éxito, desplazando poco a poco a Tesla como el principal competidor de vehículos eléctricos en Europa y, potencialmente, acercándose a superar a Tesla como líder mundial en vehículos eléctricos.

Una brecha cada vez mayor

A principios de agosto, datos de empresas automotrices tanto del Reino Unido como de Alemania revelaban que Tesla había tenido un desempeño desfavorable en ventas en julio en comparación con BYD. Ahora, el nuevo informe de la ACEA —que abarca países de la Unión Europea, el Reino Unido y la Asociación Europea de Libre Comercio— muestra que el mismo patrón se repitió en todo el mercado europeo.

Según el informe de la ACEA, las matriculaciones de vehículos Tesla en Europa totalizaron 8,837 en julio, 40% menos interanual. BYD registró 13,503 matriculaciones, 225% más. En términos de cuota de mercado total, BYD controla ahora 1.2%, frente a 0.8 % de Tesla.

Desde una perspectiva macro, julio refleja un patrón más amplio que se ha observado en 2025: desde enero, las matriculaciones europeas de Tesla se han desplomado más de 33% en comparación con el mismo período de 2024, mientras que las de BYD han aumentado más de 290%.

A medida que BYD ha seguido ganando cuota de mercado europea este año, también ha trabajado en la mejora de su tecnología para atraer al mercado de masas. En marzo, el fabricante de vehículos eléctricos lanzó un nuevo sistema de carga ultrarrápida que, según afirma, es casi tan rápido como repostar gasolina. En julio estrenó una innovadora función de aparcamiento automático que permite a sus vehículos navegar por aparcamientos, encontrar un sitio y aparcar de forma completamente autónoma. Ambas son características que Tesla aún no ha logrado.

Mientras tanto, Tesla se ha visto afectada este año por el daño a la reputación de su CEO Elon Musk, la retirada masiva de Cybertrucks y la disminución de los ingresos. Recientemente, la marca ha desviado su enfoque de su línea de vehículos actual hacia la incursión en la naciente industria de los robotaxi (aunque un reciente veredicto judicial en Florida podría frenar esos planes). En una entrevista reciente con CNBC, Thomas Besson, jefe de investigación del sector automotriz en Kepler Cheuvreux, afirmó que Tesla ha estado intentando activamente distraer a los inversores de las ventas de sus vehículos.

“Hablan de casi todo menos del coche que venden, pero ahora a un ritmo más lento. Porque, en realidad, sus vehículos son mucho más antiguos que los de la competencia, y los productos más recientes no han tenido el éxito esperado, en particular el Cybertruck”, declaró Besson.