De vehículos eléctricos a inteligentes: cómo están cambiando las flotas corporativas

El EV Day 2026 dejó un mensaje claro en el Centro Dinámico Pegaso: la electrificación de vehículos de flotas corporativas dejó de ser un proyecto piloto. Lo que antes era una apuesta experimental hoy es operación concreta. Pero lo interesante no es que las empresas adopten autos eléctricos, sino que empiezan a hacer preguntas completamente diferentes sobre ellos.

Ya no preguntaban si debían electrificar. Preguntaban cómo hacerlo funcionar, porque “electrificar no es cambiar de vehículo”, dijo Manuel Tamayo, presidente de Element Fleet Management México, al abrir el encuentro.

La discusión sobre movilidad corporativa se movió de la tecnología al funcionamiento real. Integrar infraestructura de carga, análisis de datos, costos de energía y mantenimiento predictivo en la misma operación es lo que las empresas necesitan resolver ahora.

El evento reunió armadoras, proveedores de telemetría, compañías de energía y directivos corporativos. Había 50 modelos híbridos y eléctricos disponibles para pruebas.

Las flotas corporativas como máquinas de información

Conectar una flota significa acceso a una cantidad de datos que pocas empresas aprovechan completamente, tales como el consumo energético, patrones de conducción, mantenimiento predictivo, monitoreo en tiempo real. Todo eso se traduce en operaciones más eficientes, si se sabe qué hacer con la información.

Geotab, una empresa de telemetría, presentó cómo evolucionó su tecnología: pasó de ser un sistema de rastreo a convertirse en una herramienta de gestión operativa y seguridad, porque entre más sepa una empresa sobre cómo se comporta su flota, más formas encuentra de reducir costos, prevenir accidentes y optimizar rutas.

Durante la conferencia compartieron una estadística inquietante: 60% de los conductores utiliza el celular mientras maneja. Muchos reconocen sentir presión para priorizar tiempos de entrega sobre seguridad y refleja cómo la presión logística moderna modifica el comportamiento de quienes están al volante.

Eso es donde la inteligencia artificial entra con propósitos muy específicos. Detectar distracciones, frenados bruscos, cansancio, conducción riesgosa. Algunos sistemas pueden incluso diferenciar si un frenado fue una reacción defensiva o el resultado de distracción. Lo cual es una ventaja operativa porque menos accidentes es igual a menos costos.

Este dato también abre una conversación incómoda: cómo esa vigilancia continua impacta el trabajo diario y la presión sobre los conductores.

La energía como decisión estratégica

Hace pocos años, el combustible era simplemente un gasto, pero con la electrificación, eso cambió completamente, porque ahora importan preguntas muy específicas como ¿dónde se carga?, ¿a qué hora?, ¿cuál es el costo en ese momento?, ¿cómo afecta la rentabilidad total?

La energía pasó de ser un gasto inevitable a ser una variable que se puede gestionar y “la energía ya no es solo un costo. Es una variable estratégica”, afirmó Tamayo.

Eso explica por qué la infraestructura de carga se volvió obsesión corporativa. En México, la conversación pública sigue siendo sobre cuántas estaciones públicas existen. En realidad, el crecimiento real ocurre en lugares privados: cocheras corporativas, espacios residenciales, instalaciones propias.

Electrificar una flota requiere rediseñar rutas, horarios, mantenimiento y consumo energético simultáneamente y no es solo cambiar el motor. Por eso el negocio que realmente está creciendo alrededor de la electromovilidad es el de vender sistemas completos: plataformas que conectan operación, energía y datos en un mismo lugar.

El EV Day 2026 mostró una industria enfocada en un problema concreto: hacer que las flotas eléctricas funcionen, ya que el futuro de las flotas corporativas no depende de reemplazar gasolina con baterías. Depende de qué tan bien se integren la operación, el consumo energético y la información en un solo sistema. Y eso, a diferencia de cambiar un motor, requiere decisiones que van más allá de la compra de vehículos.