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La nueva aspiradora de Dyson y le echó el ojo a tu coche sucio

La nueva aspiradora de mano para automóvil cuesta 280 dólares, lo que la convierte en una de las aspiradoras más baratas de la línea Dyson.

La nueva aspiradora de Dyson y le echó el ojo a tu coche sucio [Foto: Dyson]

En los años 90, Dyson transformó la forma en que limpiamos nuestros hogares al lanzar la aspiradora más potente que el mundo haya visto jamás: una que utilizaba un ciclón, en lugar de succión, para extraer el polvo. Tres décadas después, Dyson incorporó esta misma tecnología en casi todos los tipos de aspiradoras que puedas imaginar, desde robots hasta trapeadores de gran resistencia.

Hoy, Dyson suma una nueva aspiradora a su catálogo: una enfocada específicamente en coches. Con un precio de 280 dólares, es tres o cuatro veces más cara que aspiradoras de mano similares de marcas como Shark o Bissell, pero es uno de los productos más asequibles dentro de la gama de Dyson. La aspiradora viene con tres herramientas diseñadas específicamente para limpiar asientos y alfombrillas de coche: una para grietas, otra con un cepillo para levantar la suciedad y otra que tiene una boquilla más ancha.

[Foto: Dyson]

Lo que Dyson está haciendo diferente en el mercado

Dyson, que generó 8,800 millones de dólares en ingresos en 2023, ahora está invirtiendo mucho capital en investigación y desarrollo. En 2017, lanzó una universidad privada en el Reino Unido llamada Instituto Dyson de Ingeniería y Tecnología. Los estudiantes pueden obtener una licenciatura en ingeniería mientras trabajan en Dyson durante tres días a la semana, reciben un salario y tienen todas sus tasas de matrícula pagadas.

Tim Hare, ingeniero de diseño y desarrollo, se graduó en el Instituto Dyson y se mudó a Malasia, donde la empresa tiene su sede y se especializa en el cuidado de pisos. Trabajó en esta aspiradora en particular y explicó los desafíos que implica crear una herramienta específica para automóviles. “Nuestros motores son tan potentes que no se pueden cargar en el automóvil”, dijo. “Por lo tanto, necesitan tener suficiente duración de batería para durar un viaje”.

Al final, Hare y su equipo lograron crear una aspiradora que su carga de duración es de 50 minutos, tiempo suficiente para limpiar un automóvil de tamaño mediano varias veces antes de tener que ponerle a cargar. Pero también genera una succión muy potente con un motor que gira a hasta 110,000 revoluciones por minuto (rpm). La compañía dice que esto la convierte en la aspiradora de mano más potente del mercado (otras aspiradoras de mano Dyson giran a 105,000 rpm y tienen una duración de batería de la mitad de tiempo).

[Foto: Dyson]

La ergonomía es la mejor estrategia de la aspiradora

Hare también dice que la ergonomía fue un factor a considerar. El equipo se centró en hacer que este dispositivo sea liviano; pesa solo unos pocos kilos, dependiendo de los accesorios que use. El motor y la batería están ubicados cerca del mango para que sea fácil de equilibrar y manipular. Pero al igual que con otros productos Dyson, incluidos sus secadoras de pelo, actualmente los ingenieros se centran en miniaturizar los componentes del motor para hacerlo lo más liviano posible. “Intentamos equilibrar todas estas prioridades en competencia”, dijo. “Queremos crear un motor muy potente que sea liviano y que pueda durar mucho tiempo con una sola carga de batería”.

La creación de aspiradoras muy específicas forma parte de la estrategia más amplia de Dyson. En lugar de crear herramientas que se adapten a todos los gustos, la empresa quiere crear dispositivos adaptados a familias con mascotas, a quienes necesitan una limpieza intensa en casas grandes y, ahora, a quienes buscan una herramienta de limpieza específica para su coche. “Ahora contamos con esta plataforma tecnológica en torno a nuestras aspiradoras”, afirmó Hare. “Podemos utilizarla para personalizarla y crear distintos productos que se adapten mejor a necesidades específicas”.

Author

  • Elizabeth Segran

    Ha sido redactora de Fast Company desde 2014. Cubre temas de moda, venta minorista y sostenibilidad. Ha entrevistado a Virgil Abloh, Mara Hoffman, Telfar, Diane von Furstenberg y Ulla Johnson, entre muchos otros diseñadores. Ha cubierto los orígenes problemáticos del nombre de Banana Republic, la historia sexista del traje pantalón y cómo los diseñadores están resaltando las historias olvidadas de los vaqueros negros. En 2021, escribió una carta abierta pidiendo al presidente Biden que regulara la industria de la moda mediante el nombramiento de un "zar de la moda", lo que inspiró a varias organizaciones políticas a impulsar una legislación. En 2019, su escritura fue reconocida en los premios "Best in Business", de la Society for Advancing Business Editing and Writing. Segran recibió su doctorado en literatura india y estudios de la mujer de la U.C. Berkeley, después de graduarse de la Universidad de Columbia. Su libro, The Rocket Years: How Your Twenties Launch the Rest of Your Life fue publicado por Harper en 2020. También ha escrito para The Atlantic, Foreign Affairs y Foreign Policy.

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    Ha sido redactora de Fast Company desde 2014. Cubre temas de moda, venta minorista y sostenibilidad. Ha entrevistado a Virgil Abloh, Mara Hoffman, Telfar, Diane von Furstenberg y Ulla Johnson, entre muchos otros diseñadores. Ha cubierto los orígenes problemáticos del nombre de Banana Republic, la historia sexista del traje pantalón y cómo los diseñadores están resaltando las historias olvidadas de los vaqueros negros. En 2021, escribió una carta abierta pidiendo al presidente Biden que regulara la industria de la moda mediante el nombramiento de un "zar de la moda", lo que inspiró a varias organizaciones políticas a impulsar una legislación. En 2019, su escritura fue reconocida en los premios "Best in Business", de la Society for Advancing Business Editing and Writing. Segran recibió su doctorado en literatura india y estudios de la mujer de la U.C. Berkeley, después de graduarse de la Universidad de Columbia. Su libro, The Rocket Years: How Your Twenties Launch the Rest of Your Life fue publicado por Harper en 2020. También ha escrito para The Atlantic, Foreign Affairs y Foreign Policy.

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Sobre el autor

Ha sido redactora de Fast Company desde 2014. Cubre temas de moda, venta minorista y sostenibilidad. Ha entrevistado a Virgil Abloh, Mara Hoffman, Telfar, Diane von Furstenberg y Ulla Johnson, entre muchos otros diseñadores. Ha cubierto los orígenes problemáticos del nombre de Banana Republic, la historia sexista del traje pantalón y cómo los diseñadores están resaltando las historias olvidadas de los vaqueros negros. En 2021, escribió una carta abierta pidiendo al presidente Biden que regulara la industria de la moda mediante el nombramiento de un "zar de la moda", lo que inspiró a varias organizaciones políticas a impulsar una legislación. En 2019, su escritura fue reconocida en los premios "Best in Business", de la Society for Advancing Business Editing and Writing. Segran recibió su doctorado en literatura india y estudios de la mujer de la U.C. Berkeley, después de graduarse de la Universidad de Columbia. Su libro, The Rocket Years: How Your Twenties Launch the Rest of Your Life fue publicado por Harper en 2020. También ha escrito para The Atlantic, Foreign Affairs y Foreign Policy.

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