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Intel presenta en CES 2025 soluciones para facilitar el desarrollo de autos eléctricos

Intel presentó durante el CES 2025 una gama de tecnologías diseñadas para facilitar el desarrollo de autos eléctricos y definidos por software

Intel presenta en CES 2025 soluciones para facilitar el desarrollo de autos eléctricos [Foto: Depositphotos]

Los autos eléctricos se están convirtiendo poco a poco en una opción de movilidad cada vez más popular, registrando cerca de 40 millones de unidades en las carreteras del mundo hasta 2023, según cifras de la Agencia Internacional de Energía (IEA). Sin embargo, diversos obstáculos en su desarrollo dificultan que esta adopción se acelere.

Para hacer frente a ello, Intel presentó durante el CES 2025 una innovadora gama de tecnologías diseñadas para facilitar el desarrollo de vehículos eléctricos y definidos por software (SDVs).

En el centro de su anuncio se encuentra una plataforma integral de “vehículo completo” que combina computación avanzada, inteligencia artificial (IA), gestión de energía y controladores zonales. Este enfoque busca optimizar el diseño de autos eléctricos, reduciendo costos y mejorando tanto su rendimiento como eficiencia.

Como parte de sus avances, Intel reveló una colaboración estratégica con Amazon Web Services (AWS) para lanzar una plataforma que denomina como “Entorno Virtual de Diseño Automotriz” (o VDE), una solución que permite a los fabricantes alternar fluidamente entre desarrollos virtuales en la nube y los físicos.

Basado en instancias Amazon EC2 con procesadores Intel Xeon y chips SDV de Intel, VDE elimina la necesidad de costosos simuladores de unidades de control electrónico (ECU), acelerando y economizando los procesos de diseño y producción automotriz, de acuerdo con Intel.

Nuevos procesadores para mejorar la eficiencia y el entretenimiento en autos eléctricos

Otras de las tecnologías destacadas presentadas por Intel para este objetivo es la Unidad de Control Adaptativo (ACU U310), un procesador avanzado que consolida múltiples funciones críticas en un solo chip. Este componente permite recuperar hasta 40% de las pérdidas energéticas del sistema de tren motriz, mejorando la eficiencia entre 3% y 5% durante el ciclo de pruebas WLTP. Los beneficios incluyen mayor autonomía, tiempos de carga más rápidos, conducción más fluida y reducción de costos y tamaños en componentes clave como el motor eléctrico y la batería.

De hecho, empresas líderes en el sector automotriz ya están adoptando estas tecnologías. Stellantis Motorsports, por ejemplo, utiliza la tecnología de Intel en motores eléctricos para optimizar la recuperación de energía durante el frenado, logrando ventajas competitivas en Fórmula E. Por su parte, Karma Automotive presentó un inversor co-desarrollado con Intel que no solo mejora la eficiencia, sino que incluye funciones innovadoras como “Reducción de Ondulación de Torque” e “Impulso de Autonomía”.

En cuanto a IA, Intel anunció la próxima generación de Gráficos Arc B-series para Automóviles, disponible a finales de 2025. De acuerdo con la compañía, esta tecnología ofrece el poder de cómputo necesario para tareas avanzadas de IA, interfaces hombre-máquina de última generación y experiencias inmersivas, incluyendo la capacidad de ejecutar videojuegos AAA en sistemas automotrices.

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  • Héctor Cueto

    Héctor Cueto Holmes es licenciado en Periodismo y Medios de Información por el Tecnológico de Monterrey. Con más de 14 años de experiencia en el ámbito editorial, comenzó su carrera como reportero en Animal Político (anteriormente Pájaro Político). A lo largo de su trayectoria, ha ocupado diversos cargos en medios destacados: fue consejero editorial para la sección Internacional del periódico Reforma, coeditor de la revista Deep del Grupo Medios y editor de Tecnología en Business Insider México, donde ha cubierto el impacto de diversas tecnologías en los ámbitos social, económico y de entretenimiento.

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Sobre el autor

Héctor Cueto Holmes es licenciado en Periodismo y Medios de Información por el Tecnológico de Monterrey. Con más de 14 años de experiencia en el ámbito editorial, comenzó su carrera como reportero en Animal Político (anteriormente Pájaro Político). A lo largo de su trayectoria, ha ocupado diversos cargos en medios destacados: fue consejero editorial para la sección Internacional del periódico Reforma, coeditor de la revista Deep del Grupo Medios y editor de Tecnología en Business Insider México, donde ha cubierto el impacto de diversas tecnologías en los ámbitos social, económico y de entretenimiento.

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