Nissan y Honda desarrollarán juntos el software de los autos del futuro

Las automotrices japonesas profundizan su alianza con un acuerdo para desarrollar componentes electrónicos y software que comenzarán a utilizar en vehículos de nueva generación a partir de 2029.

Nissan y Honda acordaron trabajar juntas en el desarrollo de componentes electrónicos y software para sus vehículos de próxima generación, una colaboración con la que buscan reducir costos, acelerar el desarrollo tecnológico y ganar terreno en una industria automotriz cada vez más definida por el software.

Las compañías anunciaron este 31 de agosto un acuerdo para estandarizar varias unidades de control electrónico (ECUs), además del sistema operativo del vehículo, middleware y software de control. La nueva arquitectura está prevista para incorporarse en los vehículos de ambas marcas a partir del año fiscal 2029.

El movimiento refleja hasta qué punto los automóviles están dejando de depender únicamente de la ingeniería mecánica. La industria está avanzando hacia los llamados vehículos definidos por software (SDV, por sus siglas en inglés), donde funciones como la conectividad, los sistemas de asistencia al conductor, el entretenimiento e incluso algunas características de conducción pueden actualizarse o modificarse mediante software.

Nissan y Honda quieren acelerar el desarrollo

Compartir componentes y colaborar en investigación podría ayudar a Nissan y Honda a reducir costos y acelerar sus ciclos de desarrollo, además de aprovechar economías de escala cuando estos vehículos lleguen a producción.

Las compañías llevan explorando oportunidades de colaboración desde 2024. En aquel momento, comenzaron a estudiar una alianza estratégica enfocada en electrificación e inteligencia para vehículos, incluyendo plataformas de software y componentes relacionados con autos eléctricos.

La competencia global en la industria automotriz se intensifica conforme los fabricantes incorporan tecnologías como la conducción autónoma, sistemas conectados, inteligencia artificial y soluciones de cero emisiones. Cada automóvil se parece cada vez más a una computadora llena de componentes electrónicos y software, alejándose de la imagen tradicional del vehículo dominado únicamente por motores y piezas mecánicas.

Fabricantes europeos como Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz y Stellantis también han buscado diferentes formas de colaborar y compartir tecnología de software ante los crecientes costos de desarrollo.

Toyota sigue siendo el rival a vencer

Tanto Nissan como Honda se ven eclipsadas por Toyota Motor Corp., el principal fabricante de automóviles japonés, y trabajar juntas podría representar una ventaja para competir contra Toyota.

Sin embargo, Toyota ha sido mencionada anteriormente como posible participante en conversaciones relacionadas con software junto con Nissan y Honda, aunque la compañía no formó parte del anuncio de este lunes.

Toyota trabaja en tecnología y software con otras compañías, entre ellas Subaru. También mantiene una colaboración con Waymo y el avance de los vehículos autónomos. En abril de 2025, Toyota y Waymo alcanzaron un acuerdo preliminar para explorar el desarrollo de una nueva plataforma de conducción autónoma y estudiar cómo incorporar la tecnología de Waymo a futuros vehículos particulares de Toyota.

La competencia ya no se limita a quién fabrica el mejor motor o el automóvil más eficiente. El software, la inteligencia artificial y la capacidad de actualizar vehículos después de salir de fábrica se están convirtiendo en una nueva fuente de diferenciación para las automotrices.

La alianza va más allá del software

Como parte de su alianza estratégica, Nissan y Honda seguirán explorando otras oportunidades de colaboración en diversos ámbitos, como las cero emisiones y la reducción de las muertes por accidentes de tráfico.

Ambas partes destacaron que el uso de la inteligencia artificial en el mundo físico y la tecnología de electrificación es un aspecto importante en el que centrarse para trabajar juntas.

El objetivo también es acelerar el desarrollo tecnológico sin que cada compañía tenga que asumir por separado todos los costos asociados con construir la infraestructura digital que necesitarán los vehículos de próxima generación.

“Reconociendo la necesidad de fortalecer la competitividad mediante ciclos de desarrollo más rápidos y una inversión más eficiente, ambas compañías han llevado a cabo estudios exhaustivos sobre una posible colaboración en el ámbito del software”, afirmaron Nissan y Honda en su comunicado conjunto.

La alianza no significa que Nissan y Honda vayan a convertirse en una sola compañía. Pero sí muestra hasta qué punto la transformación tecnológica de la industria automotriz está haciendo que incluso competidores históricos encuentren razones para compartir el código que moverá sus próximos autos.