Nissan nombra al mexicano Iván Espinosa como su nuevo presidente

Nissan ha anunciado un cambio importante en su liderazgo. A partir de abril, el mexicano Iván Espinosa asumirá como presidente, director ejecutivo y CEO, en reemplazo de Makoto Uchida, quien deja el cargo tras el fracaso de las negociaciones de fusión con Honda.

Espinosa, que lleva más de dos décadas en la compañía, aseguró que su objetivo es continuar el trabajo de Uchida y devolverle fuerza a la automotriz japonesa. “Sinceramente creo que Nissan tiene mucho más potencial de lo que vemos hoy día”, expresó, y destacó que trabajará “de cerca con nuestro talentoso equipo mundial para devolverle la estabilidad y el crecimiento a la empresa”.

La compañía explicó que la decisión de nombrar a un nuevo líder busca cumplir con los objetivos de corto y mediano plazo, mientras se sientan las bases para un crecimiento sostenido en el futuro.

Egresado del Tecnológico de Monterrey, Espinosa se unió a Nissan en 2003 en México. Ha ocupado diversos cargos en Asia y América Latina. En 2010, asumió la dirección para México y la región latinoamericana.

El 1 de abril tomará formalmente el puesto como director ejecutivo.

Por su parte, Makoto Uchida reconoció que su salida responde a una solicitud de la junta directiva y a la falta de confianza de algunos empleados en su gestión. “Dado que no he podido ganarme la confianza de algunos de nuestros empleados, y como la junta directiva me hizo la solicitud, concluí que (…) un nuevo inicio será lo mejor para Nissan”, declaró.

También destacó el perfil de su sucesor, a quien describió como “un verdadero hombre de coches” y resaltó su juventud y energía. “Aún está en sus 40s y está lleno de energía. Cuento con él para superar las dificultades y conducir a Nissan fuertemente hacia el futuro”, agregó.

Las negociaciones fallidas con Honda y los retos financieros

Nissan anunció el año pasado la reducción de miles de puestos luego de reportar una caída de 93% en sus beneficios netos del primer semestre. Ahora proyecta una pérdida anual de más de 500 millones de dólares.

Honda y Nissan anunciaron en febrero el fin de sus negociaciones de fusión, que habría creado el tercer mayor fabricante de autos del mundo por unidades vendidas, detrás de Toyota y Volkswagen.

Las conversaciones, consideradas como una forma de alcanzar al gigante estadounidense Tesla y las firmas chinas en el segmento de vehículos eléctricos, habrían colapsado luego de que Honda propusiera convertir a Nissan en una subsidiaria, en lugar del plan inicial de integrarla en un nuevo holding.

Pero el semanario Nikkei Business reportó citando fuentes anónimas que Nissan, bajo su nuevo mando, podría reconsiderar la inversión de Honda aunque “no para convertirse en una subsidiaria”

Por su parte, el presidente de Honda, Toshihiro Mibe, ha dicho que las dos empresas seguirían buscando “sinergia” mediante una asociación estratégica anunciada en agosto que incluiría también al socio menor de Nissan, Mitsubishi Motors.